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平板运输车为什么会超重呢？是因为其底盘自重加上上装重量超过公告标注的整备质量。想要整车不超重就需要从底盘自重和上装重量下手，而底盘自重再怎么减也减不了一吨的重量，所以还需要从上装重量下手。那么平板运输车的上装选用什么材质能减轻重量呢？普通的运输车上装一般采用碳钢板制作而成，而轻量化平板运输车的上装则采用是锰钢材质制作而成。这两种材料的定义不同，锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形。
当平板车仪表盘不显示气压时就要从气刹系统两种常见故障来判断：
水分过多故障：过多的水分，会造成零部件的损害，例如：当储气筒中水分过多时，会造成气压传感器接头腐蚀，气压传感器损坏，会造成组合仪表上无气压显示的故障现象。同时，刹车系统中水分过多，在寒冷的冬天，这些水分可能会结冰，结冰后就有可能引起刹车故障，甚至会引起刹车失灵，危及生命事故。解决此故障的方法就是需要对刹车系统中的干燥罐的进行更换。
导致平板车刹车回位不良主要是因为：平时保养没跟上，导致各个部件之间的润滑不良，影响灵活程度，出现回位不良的情况，主要体现在制动凸轮轴上。刹车分泵回位弹簧断裂或者质量不好。回位弹簧的强度不够，会导致平板运输车刹车回位过慢或者不回位的情况，也是刹车过热的隐患之一。如果都没有问题，但是仍旧出现刹车过热的情况，很有可能是刹车片过薄导致制动凸轮轴行程过长顶死制动蹄无法回位。或者制动回位弹簧断裂脱落，制动蹄下半部分与制动鼓接触摩擦升温。
程力汽车股份有限公司是湖北程力集团旗下核心企业，国家工信部生产各类汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。
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