制作东风防撞缓冲车加工,江铃防撞车

东风D6-HYS5040TFZE6防撞缓冲车
底盘配置：东风D6双排驾驶室，底盘型号EQ1045DJ3CDF，安徽全柴115马力国六柴油发动机，轴距3308mm，弹簧片数6/6+5，7.00R16钢丝胎，带方向助力，原厂离合助力，原厂空调，底盘外形美观大方，空间宽敞，驾乘舒适。

上装配置：采用Q235国标边3mm，底板花纹板4mm厚，不锈钢合页，箱体后部防撞缓冲模块包采用国际技术产品70K防撞缓冲模块，防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。

洒水+防撞
HYS5183GQXE6 东风多利卡 D9清洗车
底盘型号：EQ1185LJ9CDE
轴距3950 mm，4500mm
发动机 ：玉柴四缸 200 马力 / 康明斯四缸 195 马力/ 康明斯六缸 230 马力
变速箱 ：法士特 8 挡（高低档）
轮胎规格 选装：275/80R22.5 真空胎,或 10.00R20 钢丝胎
前后桥 ：德纳 3.9/8 吨桥，4.5/10吨
内部软配置 原厂空调，电动玻璃，中控锁，ABS，断气刹，新法规
上装配置：方圆罐体设计12方，60/90大功率洒水泵，大通径不锈钢球阀，自吸自排，前冲，后洒，侧喷，后平台高炮。后冲孔防滑平台，冲孔二级踏板，真LED边灯，转向语音，音乐喇叭，转向语音，铆接式镀锌侧防护，后防护。尾部防撞缓冲模块整体采用技术产品70K防撞缓冲模块。太平洋保 险承保。

缓冲垫所使用的铝合金薄膜蜂窝材料将发生可控的变形从而有效地吸收碰撞能量缓冲模块可以自动升降并且锁定于两种位置。当处于工作状态时,模块将被锁定在水平位置当行驶状态时,模块将被锁定于竖立位置以提高行驶机动性能。
2.4 导向标志架
采用大型电子箭头反光标志牌,固定于防撞缓冲装置上安装结实的支架结构上,配上驱动电源及遥控控制器。箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示,对道路车辆提供主动安全引导,大限度降低施工对交通流量的影响,并确保安全,对施工人员及设备进行有效的保护,同时大限度地保护撞击车辆内人员的安全。

防撞缓冲车是一种为道路施工提供安全防护的车辆，工作时主要位于施工人员的正后方，对后方行驶车辆提供警示和主动安全引导，较大限度降低施工对交通流量的影响，若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，较大限度的降低被保护人员和设备遭到碰撞的几率，同时较大限度地保护撞击车辆内人员的安全。

大运防撞缓冲车在国内领域有着广泛的使用，外形尺寸：8100*2400*3940，货箱栏板内尺寸：3940*2320*600，下面我们一起来看看这款车的具体技术参数。

上装部分：防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。如若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，较大限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。

工艺细节：大运防撞缓冲车的上装与底盘为螺栓连接，无焊接，车厢与墙板、翻转座、防撞包均为喷涂完工装配，各五金件采用铝合金与不锈钢件。油漆采用耐高温、耐氧化、耐腐蚀、附着力强及机械强度强的喷塑工艺，使用寿命长达5-8年。


车辆后方位一体化的电子箭头标志牌，箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示，较大限度降低施工对交通流量的影响，并确保安全。

大运防撞缓冲车的工作原理是该车由各种警示灯具和防撞缓冲垫等组成，通过安装与车尾部的防撞缓冲垫的变形，吸收追尾撞击产生的能量，避免驾乘人员在碰撞时有生命风险，较大限度地保护撞击车辆内人员及工程车辆、特种机械等车辆附件的施工人员安全。

大运防撞缓冲车的工作原理是该车由各种警示灯具和防撞缓冲垫等组成，通过安装与车尾部的防撞缓冲垫的变形，吸收追尾撞击产生的能量，避免驾乘人员在碰撞时有生命风险，较大限度地保护撞击车辆内人员及工程车辆、特种机械等车辆附件的施工人员安全。