关键词 |
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面向地区 |
全国 |
品牌 |
福田 |
加工定制 |
是 |
适用 |
所有 |
形状 |
方形 |
外观颜色 |
白色 |
车型 |
小型垃圾车 |
乘员/座位数 |
3.0 |
材质 |
不锈钢 |
类型 |
压缩式垃圾车 |
程力蓝牌压缩垃圾车售后:
底盘部分的维修可在用户使用地就近的底盘技术服务站解决,分布地点、技术力量、联系方式,详见底盘《保养手册》
装置部分的维修,可采用电话、传真的联系方式,程力汽车股份有限公司在接到用户电话后24~48小时派维修人员前往使用地解决。
华北地区:北京、天津、河北、山西、内蒙古 (48小时之内上门售后服务)
东北地区:辽宁、吉林、黑龙江 (72小时之内上门售后服务)
华东地区:上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东(驻点) (36小时之内上门售后服务)
华中地区:河南、湖北(驻点)、湖南 (24小时之内上门售后服务)
华南地区:广东、海南、广西 (48小时之内上门售后服务)
西南地区:重庆、四川、贵州、云南(驻点)、西藏 (24小时之内上门售后服务)
西北地区:陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆 (72小时之内上门售后服务)
其他地区:香港、澳门、台湾 (提前24小时预约上门售后服务)
车型简介:
东风多利卡6方压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,避免了给人们带来不便,关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。 用于收集城镇居民生活垃圾和其他可压缩垃圾的的环卫车辆,压缩式垃圾车由密封式垃圾箱、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水箱,较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,关键元器件采用进口件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全省力等优点。 主要有后装压缩式垃圾车和测装压缩式垃圾车,其中后装压缩式垃圾车可选配后挂桶收集装置、铲斗收集装置、摆臂收集装置、挂铁通收集装置,用户可以根据不同需要选择不同的收集装置。
底盘配置:
底盘采用东风多利卡新款单排驾驶室,轴距3308mm,云内126马力发动机(云贵川或坡度大地区可选配玉柴及朝柴发动机),环保公告已下发,前桥1.8吨,后桥3.5吨,7.00R16钢丝胎,5档变速箱,液压助力转向,ABS防抱死系统,原装空调,断气刹。
蓝牌压缩垃圾车与黄牌压缩垃圾车的主要区别体现在以下几个方面:
1. 驾驶证要求 :
- 蓝牌压缩垃圾车:驾驶人持C1及以上驾照即可驾驶。
- 黄牌压缩垃圾车:驾驶人持B照及以上驾照才能驾驶。
2. 市区行驶限制 :
- 蓝牌压缩垃圾车:可以自由在市区运营,没有限制。
- 黄牌压缩垃圾车:通常需要办理通行证才能进入市区行驶。
3. 车辆尺寸与载重 :
- 蓝牌压缩垃圾车:车长小于6米,上户吨位小于1.5吨,总质量小于4.5吨。
- 黄牌压缩垃圾车:车长大于等于6米,上户吨位大于等于1.5吨,总质量大于等于4.5吨。黄牌车的额定载质量可以达到2吨以上,避免了超载现象,且单程装载量大。
4. 费用与开支 :
- 蓝牌压缩垃圾车:在使用过程中的费用相对较低,包括高速费、过路过桥费等。此外,蓝牌车不需要办理营运证和从业资格证,减少了相关费用和时间成本。
- 黄牌压缩垃圾车:所交过路费、上牌费等相对较高。黄牌车需要办理营运证和从业资格证,增加了额外开支和行政成本。
5. 年审与车检 :
- 蓝牌压缩垃圾车:不需要办运营证,通常是2年年审一次。
- 黄牌压缩垃圾车:需办理营运证,并且一个季度年审一次。
综上所述,蓝牌压缩垃圾车和黄牌压缩垃圾车在驾驶证要求、市区行驶限制、车辆尺寸与载重、费用与开支以及年审与车检等方面存在显著差异。这些差异使得两种车型在各自适用的场景和需求下发挥着不同的作用。
程力汽车股份有限公司是湖北程力集团旗下核心企业,国家工信部生产各类汽车的大型汽车制造企业,公司位于湖北省随州市,在随州市曾都区南郊,曾都经济技术开发区均有生产制造基地。
公司现有总资产20亿元,占地1000余亩,员工8000余人,其中技术类人员500多人,技术工人2000余名,年生产车能力十万台(辆)。公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议,通过职业技术培训每年向社会输出各类汽车人才500余人,是国内专汽领域名副其实的孵化助长型企业。