程力专用汽车股份有限公司
第5年
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第5年
来源：程力专用汽车股份有限公司 时间：2024-09-12 14:48:20 [举报]
在很多人的印象中，国六排放的压缩式垃圾车故障率很高，动不动就要去服务站或修理厂。为什么国六排放的压缩式垃圾车的故障率这么高？是因为现在车的质量没有以前好了吗？
通过我自己客户反馈的信息，国六排放的压缩式垃圾车很常见的问题为底盘故障和液压系统故障。其中，液压系统故障主要是多路阀和液压管螺母处渗油，这些故障发生频率低，而且处理起来很简单，通过更换多路阀或螺母密封圈即可。事实上，液压系统故障的发生率在下降。而底盘故障，或者说是底盘亮故障灯才是我们维修和售后的难点所在，也是导致故障率上升的很大因素。
多路阀
其中先导式安全阀，它的导阀部分直径比较小，调压比较平稳，它适用于高压大流量下工作，系统稳压性，当整个液压系统的压力，达到它的极限压力的时候，能够瞬间泄压，从而保护整个液压系统。在这里小编要提醒一个广大用户不管是垃圾车还是其它装有多路阀的车，在出厂前都已经设置好了系统压力，切勿随意调整，避免对整个液压系统造成不必要的损坏。
这款多路阀的阀芯采用的是40Cr材料，前期进行了调质、氮化工艺，提高了它的一个耐磨性、耐疲劳性、耐腐蚀性和耐高温性，同时加长了阀芯的整个行程，高了它的微动特性，这样经过层层工艺之后，整个多路阀的使用寿命会更长。
而且这款多路阀的阀体表面处理从传统的油漆喷涂发黑镀锌升级为新型环保处理方式，采用PIP可控离子渗透技术，有效加强了它的耐磨性和耐腐蚀性，从根本上杜绝了环境污染。
压缩式对接垃圾车特点与优点介绍：
程力对接式压缩垃圾运输车是密闭压缩式垃圾车产品是和压缩式垃圾站配套使用的垃圾运输的环卫垃圾车辆，在车与站的压缩箱对接时，设置在厢体中间的液压系统，**先通过连接后门的机构，将后门自动打开，与站对接后，压缩站的液压装置推动经过压缩的垃圾，进入垃圾车厢体内。然后垃圾车自动关闭后门，载运垃圾离开。当垃圾车离开时，后门自动打开后，厢体靠设置在副车架上的油缸、三角板和拉臂组成的举升机构，使厢体绕后端反转轴旋转55度，将垃圾倒出厢体外。然后厢体降落原位，后门自动关闭。由此可见，该产品具有装卸垃圾方便，自动化程度高，工作等特点。监装置和数据传送装置。在驾驶室内装有供作业监的视频监装置，以监垃圾装载和卸料作业状况，并装有噪声自动检测记录仪和数据储存、在线传输装置。
我公司位于炎帝神农故里，编钟古乐之乡，改装汽车名城——湖北省随州市；距省会武汉市186公里，距宜昌三峡330公里，公路、铁路交通十分便利。我公司热忱欢迎各位新、老朋友惠顾，并期待着您的光临。同时，我公司可凭贵单位的责任传真，或预付部分车款后，优惠办理送车业务；到我公司提车，我公司为您代办全套行车手续。
我公司愿竭诚为您服务，并期待您来我厂实地考察生产实力及产品工艺，我公司会为您提供的服务。
底盘配置：
选用东风途逸国六底盘，2800mm轴距，全柴95匹马力发动机，带空调,ABS，中控锁电动门窗，油刹。
上装配置： 整车上装采用T710高强度耐候钢制作，容积约3.5立方，双向蠕动压缩，中置及后置污水箱，国内品牌液压系统，驾驶室内及车身外集中电控，司机可不下车完成卸料工作，尾部选装翻转桶机构(可同时翻转2个240L方形塑料垃圾桶)，手动密封盖。
公司占地面积200多亩，员工近1000人
程力汽车股份有限公司销售二十一分公司，国内生产各种类型汽车厂家以及出口企业。
公司拥有自行出口权，所生产的产品已覆盖国外多所重大城市
购买垃圾分类车选企业—湖北程力专汽，采购企业，市场占有率92.8%以上，公司生产3方--18方上百款垃圾分类车数10年，车型有3方、5方、6方、8方、10方、12方、16方、18方垃圾分类车等上百种车型，车型有东风、福田、江铃、江淮、庆铃、重汽、陕汽等品牌，程力垃圾分类车质量更优、价格更低、车型更全，！品质、全国联保，为您私人定制各类垃圾分类车！
垃圾转运车特点：采用密封式设计，可以有效减少垃圾运输过程中的异味和污染；具有较大的容量，可以满足较长时间内垃圾收集和运输的需求；采用柴油机作为动力源，具有较高的动力性和经济性；可以根据不同的使用场景和需求，配备不同的辅助装置，如垃圾压缩装置、自卸装置等。该车型还可以为企业、学校等机构提供垃圾收集和运输服务。总之，垃圾转运车是一种、环保、实用的车辆，适用于不同的垃圾处理场景。
垃圾车是一种设计用于收集和处理垃圾的车辆。它通常具有以下特点：
1. 密封性好：垃圾车通常具有密封的垃圾箱或桶，可以有效地防止垃圾在运输过程中散溢和臭气外泄。
2. 功能多样：垃圾车通常配备有多种功能，如垃圾收集、压缩、破碎等，以适应不同垃圾的处理需求。
3. 操作方便：垃圾车通常设计为手动或电动操作，操作简单方便，节省人力。
4. 安全可靠：垃圾车应具有防泄漏、防腐蚀、防火等功能，以确保垃圾和环境的安全。
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