江西赣州东风5方压缩垃圾车参考价

来源：程力专用汽车股份有限公司 时间：2024-11-05 15:03:44 [举报]

国六的压缩式垃圾车后处理系统故障维修售后难点有有两个，一个是故障发生频繁，另一个就是故障原因复杂。要准确找到后处理系统故障的原因，我们需要用服务站的电脑进行系统扫描，有时候甚至服务站的技术员都无法依靠电脑来判断出故障的真正原因。

压缩式垃圾车比较常见的多路阀故障包括内泄、接口处漏油等，这些故障不但导致车辆被油渍污染，油料浪费，污染环境，还降低了作业效率。我们的压缩式垃圾车采用英国DLI密封圈，威森博乐多路阀，，油缸运行平顺。不但使用寿命长，故障率低，还有助于提高垃圾车的作业效率。

多路阀
其中先导式安全阀，它的导阀部分直径比较小，调压比较平稳，它适用于高压大流量下工作，系统稳压性，当整个液压系统的压力，达到它的极限压力的时候，能够瞬间泄压，从而保护整个液压系统。在这里小编要提醒一个广大用户不管是垃圾车还是其它装有多路阀的车，在出厂前都已经设置好了系统压力，切勿随意调整，避免对整个液压系统造成不必要的损坏。
这款多路阀的阀芯采用的是40Cr材料，前期进行了调质、氮化工艺，提高了它的一个耐磨性、耐疲劳性、耐腐蚀性和耐高温性，同时加长了阀芯的整个行程，高了它的微动特性，这样经过层层工艺之后，整个多路阀的使用寿命会更长。
而且这款多路阀的阀体表面处理从传统的油漆喷涂发黑镀锌升级为新型环保处理方式，采用PIP可控离子渗透技术，有效加强了它的耐磨性和耐腐蚀性，从根本上杜绝了环境污染。

国六凯马蓝牌压缩垃圾车 底盘配置:凯马新款驾驶室 潍柴130马力国六发动 6档变速箱 650钢丝胎 2800轴距 断气刹 空调 动转ABS
国六凯马蓝牌压缩垃圾车 底盘配置:凯马新款驾驶室 潍柴130马力国六发动 6档变速箱 650钢丝胎 2800轴距 断气刹 空调 动转ABS

底盘配置： 国六解放压缩垃圾车，采用底盘，J6排半平顶驾驶室，解放190马力发动机，国六排放标准，一汽6档变速箱，378铸造后桥，全车9.00钢丝胎，轴距4500，4700mm，带原厂取力器，空调，方向助力，ABS防抱死系统，断气刹制动系统，北斗兼容车载系统，带机械减震座椅。
上装配置：
弧形箱体，罐体容积12方（可选14方），采用T420特种高强度钢板制作，箱体厚度边4底5，侧面箱体整体折弯上下无焊缝，中联配套液压缸渗油漏油一年包换（厦门银华或烟台未来），中梅多路阀，长源液压油泵，光电开关，填装器举升油缸带双向液压锁，采用进口西门子PLC电控系统（带一键操作，和手动操作两种控制方式），电控操作盒。填装器U形斗采用5毫米厚钢板，后部带翻桶架，挂国标240升塑料桶，加装夜间照明灯，垃圾箱与填装器之间安装密封条。双向压缩功能，工作时推板自动回缩以箱内垃圾密度均匀。2个污水箱，后填装器带导流槽和接水槽，污水进入填装器下污水箱（与填装器焊为整体）。压缩箱内带凹形水槽导，污水导流至底盘大梁一侧污水箱。

底盘配置：
五十铃100P单排驾驶室可翻转，五十铃4KH1CN6LB发动机国六排放120马力88KW，五十铃MSB五档变速器，带空调，方向助力，多功能液晶仪表盘，前桥2吨，后桥4吨，带ABS，7.00R16轮胎,双回路式油刹。

上装配置：上装部分由密封式垃圾箱、填装器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成。整车为全封闭型，采用电气液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过垃圾箱、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。

多年来，我们一直坚持自主研发生产以及创新
每年都会加大力度致力于产品的研发和厂房的扩建，以及引进国外的整套生产设备。
投入三类压力容器生产线，并且该生产线已经进入批量生产各种汽车等产品阶段。

公司占地面积200多亩，员工近1000人
程力汽车股份有限公司销售二十一分公司，国内生产各种类型汽车厂家以及出口企业。
公司拥有自行出口权，所生产的产品已覆盖国外多所重大城市

垃圾分类车是一种设计用于收集和处理垃圾的车辆。它通常具有以下特点：

　　1. 承载量大：垃圾分类车需要能够容纳大量的垃圾，以便能够满足垃圾处理需求。

　　2. 密封性好：由于垃圾可能包含各种有害物质，垃圾分类车需要有良好的密封性能，以避免污染环境。

　　3. 灵活性强：垃圾产生地点可能分散在不同的区域，垃圾分类车需要能够灵活地穿梭于各个区域之间，以便收集垃圾。

　　4. ：垃圾分类车需要能够快速、地收集和处理垃圾。

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