压缩垃圾车 技术特点：

　　● 高适应性：多种上料机构涵盖国内主流垃圾收集形式;翻桶型上料机构挂桶高度适应范围达“240mm”,可完全适应垃圾桶地域性差异;国产叠加阀经济型和进口多路阀型两种液压系统配置，满足不同客户需求。

　　● 高耐腐蚀性：整车垃圾箱，填装器等部件中与垃圾直接接触的钢板均选用耐腐蚀性强的耐候钢09CuPCrNi-A,耐腐蚀能力强，使用寿命长，尤其适用于腐蚀性作业环境。

　　● 高环保：通过优化液压系统，调整发动机工作转速，使整车工作保持低噪声，降低噪音污染;填装器与垃圾箱结合面采用迷宫式多道密封完全杜绝污水滴漏，减少环境污染;垃圾箱设计为“全密封”结构，减少臭气污染。

　　● 的控制技术：突破市场上压缩式垃圾车传统I/O+PLC控制模式，采用行业X进的“CAN总线+控制器模式”,自动化程度高，故障率低，操控、维护更便捷。

　　● 卡套式液压管路：采用卡套式液压管路，造型美观，反复拆装性好，与普通焊接管相比能减少杂质对液压系统性能的影响。

小型压缩式垃圾车怎么使用的
小型压缩式垃圾车的使用过程主要包括以下几个步骤：‌

车辆准备：‌，‌确保车辆处于空挡状态，‌启动压缩垃圾车，‌踩下离合器，‌挂上取力器，‌并确保手刹处于拉起状态。‌
装载垃圾：‌
使用控制盒或多路阀操作，‌将垃圾桶挂载至翻转机构上，‌并进行翻转，‌使垃圾倒入弧形斗中。‌
通过操作滑板和刮板，‌将垃圾顺利送入弧形箱体，‌完成单次装载作业。‌若垃圾量较大，‌可进行连续装载。‌
装载完成后，‌操作弧形箱体内的推板进行压缩。‌
卸料：‌
围绕车身检查确认无人后，‌关闭取力器并驶离车辆。‌
在卸料时，‌再次挂上取力器，‌通过操作多路阀或CAN电控控制盒，‌将斗体提升至合适位置。‌
利用多路阀或CAN控制盒操控推板，‌将垃圾从斗体中推出。‌
卸料完成后，‌通过操作多路阀或CAN控制盒将斗体复位，‌关闭取力器，‌完成整个卸料流程。‌

18方压缩垃圾车：
1、配置好产品东风后八轮底盘，T5驾驶室，康明斯260马力国六发动机，5吨前桥，10吨双后桥，280mm大梁，陕齿小八档变速箱，11.00R20钢丝胎，动力转向，断气刹，ABS，行车记录仪。
2、部分采用行业的机、电、液一体化技术，借助机、电、液联合控制系统，通过垃圾箱、填装器、推铲、液压系统等装置，实现垃圾倒入、装填、强力压碎或压扁，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。其主要特点是整车密封，压缩过程中产生的污水直接进入污水箱，解决垃圾运输过程中的二次污染问题，垃圾收集方式简便、，具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用；控制按钮与操作杆采用人性化设计，驾驶室内、外双操作模式，操作顺畅灵活；液压系统集成化设计，减少了系统的零部件数量，提高了系统的可靠性。
3、全封闭框架结构垃圾箱，箱体采用国标锰钢板制造，刚度、强度及耐腐蚀性能。容积18立方米左右，边5底5（边板5mm，底板5mm），骨架为方钢结构，美观、大方、结实、。车厢整体密封，后门全封闭设计。为了提高使用寿命，对箱体进行了防锈处理，喷涂防锈底漆及金属面漆，工艺流程一底二面三成型。箱体两侧及后门张贴反光膜片，提高夜间安全系数。

公司创建以来，始终秉持“客户，诚信不渝”的经营理念，致力于为用户提供质优的汽车产品，先后通过ISO9001-2008国际质量管理体系、ISO 14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系、3C强制性、GJB9001B—2009军标、国家保密三级、汽车节能环保认证，以及美国机械工程师阿斯米（ASME）认证、欧盟协议ADR认证，取得了全国工业产品生产许可证，拥有A2及C2压力容器、随车起重机、汽车吊、消防车、国家武器装备科研等特种车生产资质，多个自主创新产品获得国家专利，其中“车载式污水净化处理装置”、“供气照明消防车”等项目获得科技进步三等奖。

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公司主营洒水车、喷药车、绿化喷洒车、消防洒水车、移动供热车、摆臂垃圾车、拉臂垃圾车、压缩垃圾车、密封垃圾车、自卸垃圾车、挂桶垃圾车、对接垃圾车、餐厨垃圾车、泔水车、吸粪车、吸污车、吸污硬化车、扫路车、吸尘车、高空作业车、折叠式升降车、高压清洗车、护栏清洗车、清洗吸污车、联合疏通车、运油车、加油车、液化气槽车、消防车、教练车、沥青撒布车、随车吊、搅拌车、舞台车、广告宣传车、清障车、爆破器材运输车、危险品运输车、散装水泥车、散装饲料运输车、化工车、冷藏车、平板运输车、自卸车等各种汽车，竭诚期待与您合作，将为您提供的产品与服务