挖机平板车一定要注意检查有没有潜在的危险。要及时更换平板运输车的雨刮器，换质量比较好的，这种比较细节的地方是许多时容易忽视又恰恰很容易出问题的地方，冬天的温度过低，如果选择了质量比较差的雨刮器，还没用几次就会发生裂痕，严重的情况下有可能导致雨刮器断裂严重影响挖机拖车行驶过程中的安全。蓄电池也是对于温度比较敏感的零部件，温度越低，蓄电池的储电容量就会越少，除此之外司机也要关注蓄电池的工作状态。

平板车如果发现安全隐患或者是潜在的问题要及时进行处理。如果因为蓄电池导致自己的挖机平板车出现问题就得不偿失了。在进入冬季之前，平板运输车就应该完成对于暖风系统的检查和清洁。对于暖风系统的检查包含了电路和排风管两个方面。 检查相关的电路能不能正常工作。出风管有没有堵塞，吹出来的风是不是热风，出风口有没有异味。做好的检查，才会让暖风系统在冬天更好的工作。

该平板运输车平板采用框架机构制作，带副梁，横梁，受力均匀，根据需求板面可两侧手动或液压延伸；尾部有两个支腿，可折叠式（手动或液压），在挖机上去时，把支腿放下，有4点受力车头就不会翘起；高强度合金钢双簧爬梯，不变形。无论是在南方还是北方，冬天雨雪天气难免，因此准备好相应的应急工具非常的重要。质量过硬的防滑链，厚衣服手套都要在驾驶舱内备一份。 万一平板车暖风系统出现问题后，衣物在关键时刻可以我们司机的生命安全。
平板运输车为什么会超重呢？是因为其底盘自重加上上装重量超过公告标注的整备质量。想要整车不超重就需要从底盘自重和上装重量下手，而底盘自重再怎么减也减不了一吨的重量，所以还需要从上装重量下手。那么平板运输车的上装选用什么材质能减轻重量呢？普通的运输车上装一般采用碳钢板制作而成，而轻量化平板运输车的上装则采用是锰钢材质制作而成。这两种材料的定义不同，锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形。
平板运输车仪表盘为什么不显示气压故障？平板运输车的刹车系统有两种形式油刹和气刹，这两种刹车形式各有优缺点，油刹在中小型车辆较常见，气刹由于反应灵敏、气压高、力量大，适合于货车制动所以一般在大型货车、大客车上使用。平板车气刹制动过程是气体从空气压缩机出来之后，进入到空气干燥器总成内，被干燥处理后，通过储气筒和各类阀件，后进入到制动气室。当车辆需要刹车时，踩下制动踏板，进行制动的过程。
当平板车仪表盘不显示气压时就要从气刹系统两种常见故障来判断：
水分过多故障：过多的水分，会造成零部件的损害，例如：当储气筒中水分过多时，会造成气压传感器接头腐蚀，气压传感器损坏，会造成组合仪表上无气压显示的故障现象。同时，刹车系统中水分过多，在寒冷的冬天，这些水分可能会结冰，结冰后就有可能引起刹车故障，甚至会引起刹车失灵，危及生命事故。解决此故障的方法就是需要对刹车系统中的干燥罐的进行更换。
导致平板车刹车回位不良主要是因为：平时保养没跟上，导致各个部件之间的润滑不良，影响灵活程度，出现回位不良的情况，主要体现在制动凸轮轴上。刹车分泵回位弹簧断裂或者质量不好。回位弹簧的强度不够，会导致平板运输车刹车回位过慢或者不回位的情况，也是刹车过热的隐患之一。如果都没有问题，但是仍旧出现刹车过热的情况，很有可能是刹车片过薄导致制动凸轮轴行程过长顶死制动蹄无法回位。或者制动回位弹簧断裂脱落，制动蹄下半部分与制动鼓接触摩擦升温。
平板运输车的轮毂失圆、轴承的间隙过大或者过小、轴承走外缘、半轴导管变形、多加半轴油封、继动阀卡滞、总泵卡滞、轮毂润滑脂过多或者质量不行，都会是引发平板运输车轮毂温度过高的诱因。所以平板运输车的在驾驶的时候，一定要合理的控制车速，多利用辅助制动来减少刹车的使用频率，这样就不会出现因刹车太频繁导致刹车过热而产生自燃的现象。
平板车如果扫气不畅，说明制动器开关阀故障应予拆检或更换；如果排气通畅，需拆检离合器制动气缸，观察制动气缸密封圈是否磨损漏气、活塞是否移动自如没有发卡的现象；如果漏气则需更换“O”型圈。检查活塞制动圆弧凹面是否磨损严重，如果磨损严重需更换制动缸活塞。平板运输车离合器踏板踏下而没有顶开离合器制动器开关阀，那么制动器不起作用，挂挡困难。有些用户知道起步操作要求，但还反映起步不好挂挡。