在很多人的印象中,国六排放的压缩式垃圾车故障率很高,动不动就要去服务站或修理厂。为什么国六排放的压缩式垃圾车的故障率这么高?是因为现在车的质量没有以前好了吗?
通过我自己客户反馈的信息,国六排放的压缩式垃圾车很常见的问题为底盘故障和液压系统故障。其中,液压系统故障主要是多路阀和液压管螺母处渗油,这些故障发生频率低,而且处理起来很简单,通过更换多路阀或螺母密封圈即可。事实上,液压系统故障的发生率在下降。而底盘故障,或者说是底盘亮故障灯才是我们维修和售后的难点所在,也是导致故障率上升的很大因素。
我公司位于炎帝神农故里,编钟古乐之乡,改装汽车名城——湖北省随州市;距省会武汉市186公里,距宜昌三峡330公里,公路、铁路交通十分便利。我公司热忱欢迎各位新、老朋友惠顾,并期待着您的光临。同时,我公司可凭贵单位的责任传真,或预付部分车款后,优惠办理送车业务;到我公司提车,我公司为您代办全套行车手续。
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底盘配置: 国六解放压缩垃圾车,采用底盘,J6排半平顶驾驶室,解放190马力发动机,国六排放标准,一汽6档变速箱,378铸造后桥,全车9.00钢丝胎,轴距4500,4700mm,带原厂取力器,空调,方向助力,ABS防抱死系统,断气刹制动系统,北斗兼容车载系统,带机械减震座椅。
上装配置:
弧形箱体,罐体容积12方(可选14方),采用T420特种高强度钢板制作,箱体厚度边4底5,侧面箱体整体折弯上下无焊缝,中联配套液压缸渗油漏油一年包换(厦门银华或烟台未来),中梅多路阀,长源液压油泵,光电开关,填装器举升油缸带双向液压锁,采用进口西门子PLC电控系统(带一键操作,和手动操作两种控制方式),电控操作盒。填装器U形斗采用5毫米厚钢板,后部带翻桶架,挂国标240升塑料桶,加装夜间照明灯,垃圾箱与填装器之间安装密封条。双向压缩功能,工作时推板自动回缩以箱内垃圾密度均匀。2个污水箱,后填装器带导流槽和接水槽,污水进入填装器下污水箱(与填装器焊为整体)。压缩箱内带凹形水槽导,污水导流至底盘大梁一侧污水箱。
底盘配置:
五十铃100P单排驾驶室可翻转,五十铃4KH1CN6LB发动机国六排放120马力88KW,五十铃MSB五档变速器,带空调,方向助力,多功能液晶仪表盘,前桥2吨,后桥4吨,带ABS,7.00R16轮胎,双回路式油刹。
上装配置:上装部分由密封式垃圾箱、填装器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成。整车为全封闭型,采用电气液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统,通过垃圾箱、填装器和推铲等装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。
多年来,我们一直坚持自主研发生产以及创新
每年都会加大力度致力于产品的研发和厂房的扩建,以及引进国外的整套生产设备。
投入三类压力容器生产线,并且该生产线已经进入批量生产各种汽车等产品阶段。
垃圾分类车按功能分类:压缩式垃圾车、勾臂式垃圾车、摆臂式垃圾车、密封式垃圾车、挂桶式垃圾车、厨余式垃圾车、自装卸式垃圾车。
垃圾分类车容积:3方、4方、5方、6方、8方、10方、12方、14方、16方、18方等多种吨位,也可自带底盘来公司改装,为您私人定制各类垃圾分类车。
按照品牌分类:东风、解放、福田、江铃、江淮、庆铃、重汽、陕汽、凯马等多种品牌,也可自带底盘来公司改装,为您私人定制各类垃圾分类车。
垃圾分类车是一种设计用于收集和处理垃圾的车辆。它通常具有以下特点:
1. 承载量大:垃圾分类车需要能够容纳大量的垃圾,以便能够满足垃圾处理需求。
2. 密封性好:由于垃圾可能包含各种有害物质,垃圾分类车需要有良好的密封性能,以避免污染环境。
3. 灵活性强:垃圾产生地点可能分散在不同的区域,垃圾分类车需要能够灵活地穿梭于各个区域之间,以便收集垃圾。
4. :垃圾分类车需要能够快速、地收集和处理垃圾。
垃圾转运车特点:采用密封式设计,可以有效减少垃圾运输过程中的异味和污染;具有较大的容量,可以满足较长时间内垃圾收集和运输的需求;采用柴油机作为动力源,具有较高的动力性和经济性;可以根据不同的使用场景和需求,配备不同的辅助装置,如垃圾压缩装置、自卸装置等。该车型还可以为企业、学校等机构提供垃圾收集和运输服务。总之,垃圾转运车是一种、环保、实用的车辆,适用于不同的垃圾处理场景。
购买垃圾转运车还是选大厂家--湖北程力专汽,采购企业,垃圾转运车生产基地,程力垃圾转运车市场占有率92.8%以上,公司生产2-20方垃圾转运车数10年,车型东风、福田、庆铃、江铃、重汽、凯马等车型,公司拥有国内外的生产设备、技术力量雄厚,程力垃圾转运车质更优、价更低,售后无忧,公司为您提供一站式购车服务,让您在家就能买到称心如意的车型,省心省钱,为您私人定制各类垃圾转运车!