防撞模块

防撞缓冲吸能模块采用国际技术产品100K防撞包,通过美国NCHRP350TL-2碰撞测试，可吸收2吨重

车辆时速100公里/小时的冲击能量，防撞缓冲垫内部由宇航级缓冲材料作为填充物，

当有车辆发生意外追尾碰撞时，缓冲材料被压缩变形，进而实现碰撞能量的吸收。防撞缓冲垫上下各有一

组金属弧形弯管结构，在碰撞发生时，弧形管先期吸收的初始碰撞能量，当碰撞能量克服铝管变形后，

充满缓冲材料的结构进入变形吸能状态。防撞缓冲车这种车在道路上不是很常见，甚至很多人都没见过这辆车，也都不清楚这辆车是干嘛用的，现在我来介绍一下这辆车，这是一辆配备国产和进口防撞缓冲器的卡车，主要作用是放置在作业后面是基于高速维修和道路救援作业的安全考虑。如果车辆没有看到施工区域并与它发生碰撞，防撞缓冲车可以吸收冲击能量。根据测试标准，它通常可以吸收一辆时速100公里的2吨级汽车追逐的能量，事故车辆乘员受到的加速度不超过20G，反碰撞缓冲车本身不超过5米防撞垫的防撞缓冲水平为2000kg-70km/h。运行时，模块：将被锁定在水平位置。驾驶时，模块将锁定在直立位置，以提高驾驶机动性。该产品具有操作方便、交通不中断、工作灵活、作业、操作方便、安全可靠等优点，特别适用于高速公路、市政道路的日常养护施工。该防撞缓冲车由阳城养护人员自主研制改装，通过对闲置养护工具车进行维修、加固、喷漆后，通过技术攻关，自主加装、调试支撑架、液压箱体、电控系统等防撞缓冲模块改造完成。防撞缓冲模块外壳采用轻质铝合金板材，中间填充蜂窝吸能材料，可吸收重量2吨、时速70公里的车辆追撞能量。同时该车搭载喊话器、警灯、诱导灯等装置，是养护作业人员的工作“利器”。在作业过程中，防撞缓冲装置落下后诱导灯亮起，社会车辆可以远距离看到施工提醒信息，提前变换车道。现在越来越多的业主单位意识到，道路养护施工作业安全布防不仅要有防撞缓冲车，还要尽大可能保护防撞车，避免它被后方车辆撞击。因此，他们在防撞缓冲车招标文件中，逐渐将“是否安装主动安全预警系统”作为加分项进行招标。国内部分厂家也开始在自己生产的设备上，积极加装主动安全预警系统，为安全多加一道防线。
防撞缓冲撤人应该严格遵守交通规则

防撞车在使用时，应严格遵守道路交通规则，不得超速、闯红灯、逆行等违规行为，确保作业过程中不会对交通造成安全隐患。

经过培训的人员操作：防撞车的操作需要由经过培训的人员进行。操作人员应熟悉车辆的性能和操作方法，能够快速、准确地启动和操作车辆。